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Die Securion AG war im Nov. 2009 offizieller Sponsor des Fischermichel Teams beim größten  Paddel- wettbewerb in der Südsee - genannt Hawaiki Nui Vaa. 

Infos dazu unter...


Fahrt mit der SAMARKAND des berühmten IBM Chairmans Thomas J. Watson Jr.
Reisebericht von Sydney Vancouver Island Kanada nach San Diego USA.

Die Samarkand im Hafen von Vancouver Island klar zum auslaufen


Route von Sydney/Kanada nach San Diego/USA


Günther Bonin, CEO der Securion AG, startete im April 2008 als Skipper der Samarkand von Sydney, Vancouver Island zu einer Schiffsüberführung nach San Diego,USA.

Auszug aus dem Logbuch der Samarkand:


Abreise 8.00, Sonntag, den 27.4.08 von Sydney, Vancouver Island, Canada
Ankunft 15.15 Port of Entry , Port Angelos, USA, einklarieren USA und Einkauf
28.4.08 ablegen 7.50 Port Angelos, kreuzen zum Ausgang Strait of Juan 20.35, Cape Flattery
Auf dem Pazifik bis zum Sonntag, den 4.5.08 11.55 Golden Gate Bridge, Tiburon SFYC 13.30

Ca.500 sm vor SF riss die Kette der Radsteuerung- die 500 sm haben wir das 25 Tonnen Schiff mit
der Notpinne gesteuert. Den Samstag und Sonntag morgen vor SF hatten wir Windstärken  von 7-8 aus
aus NW mit kabbeliger See mit Welle aus W und NW mit Wellenhöhen 6-8 m. 2 Wellen steigen von NW über
das Heck. Samarkand braucht einige Sekunden um sich wieder aufzurichten. Wie können doch Sekunden lange sein....
Der Steuermann wurde alle 15 Minuten  ausgewechselt. Die 2 Mitsegler über 60 hatten sich schon davor
eine Rippenprellung  zugezogen - das war eine anstrengende Nacht.

Abstand zur Küste während der gesamten Reise über 100 sm. Unterwegs junge Grauwale mit ihren
Müttern gesehen- sie zogen nach Norden. Nachts kamen Vögel und begleiten uns bis morgens.
Tagsüber hatten wir Besuch von Sturmvögeln. Auch ein Hai wurde von der Crew gesichtet.

Reparaturen und viele neugierige Segler, die die Samarkand aus ihrer Zeit aus Frisco kannten
ließen uns bis Samstag, den 10.05.08 16.45 in Tiburon bleiben.
Danach ging es zur Tankstelle und dann mit aufkommenden Nebel durch die Golden Gate parallel zur
Schifffahrtstrasse hinaus nach San Diego. Die  Selbststeueranlage sollte wieder funktionieren- tat sie
aber nicht. Aber das kannten wir ja bereits.

Nun wurde es auch langsam wärmer und der Wind wurde nach 2 Tagen mit NW 5-6 schwächer.
Wir erreichten ohne größere Probleme in der Nacht zum Mittwoch den 14.5.08 um 04.15 den
Jachthafen SDYC, San Diego.

Die Überführung war eine einmalige Gelegenheit für den Skipper und seine Crew eine so berühmte
Holzyacht einmal näher kennen zu lernen.   
Gesegelte Strecke 1343 sm über Grund, 1468 sm durch das Wasser

Die Historie der SAMARKAND:


1956 Olin Stephens, einer der damaligen führenden Yacht Entwickler in der Welt, baute für viele Amerika,s Cup Gewinner,  Könige, Prinzen und Industrielle wie z. B. Thomas J.Watson Jr., Vorstansvorsitzender von IBM , exklusive Yachten.
1957 Die Werft Abeking & Rasmussen in Lemwerder  Deutschland erhält den Auftrag von Watson nach den Plänen von Olin Stephens mit dem Bau der damals weltweit schönsten Yacht Yard zu beginnen.
1958 Nach der Fertigstellung segelt Watson von Lemwerder nach Skandinavien und wenig später durch den Atlantic zu dem New York Yacht Club, wo das Schiff registriert wird.
1960 Watson war bei sehr vielen Regatten in den Spitzenpositionen vertreten. Die wichtigsten internationalen Rennen waren:

Platz 1 bei den Bermuda Race, Platz 3 in dem Transatlantic Rennen.
SAMARKAND liegt auf Platz 2 bei den Bermuda Race 1966 und erkämpft sich Platz 3 bei den Bermuda Race 1970.
Berühmte Persönlichkeiten der damaligen Zeit wie z.B. die Kennedy Familie, Sir Anthony Eden und Grace Kelly, der Astronaut John Glenn und viele andere Berühmtheiten segelten mit Watson auf den Weltmeeren und feierten heiße Partys.
1976 Samarkand ist nun in dem St. Francis Yacht Club registriert. Der neue Besitzer war auch früher Eigner der "Dorade", das berühmteste Schiff von Olin Stephens.
1997 Samarkand ist registriert bei dem Royal Canadian Yacht Club in Vancouver.
2008 Samarkand wird in Deutschland registriert und der Heimathafen ist nun Rom.

Technische  Daten der SAMARKAND:


Year: 1958
Hull Material: Wood
Engine: Diesel
Designer: Olin Stephens
Colour: White
LOA: 55'
Beam: 13'3''
Displacement: 50000 lbs
Draft: 5'3''

Ausfahrt Sydney

Beim Steuern

Die Glocke

Crew in San Francisco

Notpinne

Golden gate


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